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電子汽車衡作為大型貿易結算和工業稱重的關鍵設備，其稱重準確性至關重要。國家計量檢定規程對其允許誤差范圍有明確規定，該范圍并非固定數值，而是根據衡器的最大稱量和檢定分度值進行分級判定。
一、國家計量誤差標準概述
根據現行國家計量技術規范，電子汽車衡（屬于Ⅲ級秤）的允許誤差并非簡單的“千分之三”，而是按稱量區間劃分，其使用中的最大允許誤差（MPE）如下：
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稱量范圍（m） |
使用中最大允許誤差 |
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0 ≤ m ≤ 500e |
±0.5e |
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500e < m ≤ 2000e |
±1.0e |
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2000e < m ≤ 10000e |
±1.5e |
說明：
e 為檢定分度值：是用于定級和檢定的計量單位，由制造商標明，并非顯示屏上可隨意調整的顯示分度值（d）。
檢定與使用中的區別：計量部門檢定時執行的允許誤差，通常為“使用中誤差”的一半，要求更為嚴格。
二、不同規格汽車衡誤差實例解讀
以下通過兩個常見規格進行具體說明，幫助理解上述標準：
實例一：最大稱量100噸的汽車衡
假設其檢定分度值 e = 50 kg。
則各稱量段的誤差為：
u 0 至 25 噸 (0~500e)：允許誤差為 ±25 kg。
u 25 噸 至 100 噸 (500e~2000e)：允許誤差為 ±50 kg。
結論：稱量100噸貨物時，顯示值在 99950 kg 至 100050 kg 之間均屬于允許范圍。
實例二：最大稱量1噸的小型汽車衡
作為Ⅲ級秤，其檢定分度數通常為 n = 3000，故檢定分度值 e = 0.5 kg (Max/e = 1000/0.5 = 2000 ≤ 3000)。
其最大允許誤差為：
u 0 至 0.25 噸：允許誤差 ±0.25 kg。
u 0.25 噸 至 1 噸：允許誤差 ±0.5 kg。
注意：若對誤差有更高要求，需選用更高等級的傳感器，以縮小檢定分度值e，從而降低允許誤差的絕對值。
三、誤差控制的關鍵要點
核心是檢定分度值e：允許誤差的計算基準是e，而非儀表顯示值。e在檢定時確定，用戶不可隨意更改。
區分檢定與使用：日常使用中的允許誤差范圍是檢定時允許誤差的2倍。
保證準確度的基礎：定期由法定計量機構進行檢定，并確保安裝基礎牢固、避免超載使用、做好日常維護，是控制誤差的根本。
總結
電子汽車衡的允許誤差是一個與其最大稱量能力和檢定分度值緊密相關的、分段計算的技術指標。正確理解和應用這一標準，對于保障貿易公平、加強內部管理具有重要意義。用戶在選擇和使用汽車衡時，應重點關注其檢定證書中載明的檢定分度值e和準確度等級，并按規定周期進行檢定，以確保其始終處于合規、準確的工作狀態。
